Прокладки ГБЦ

КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ДВИГУНА
Термін експлуатації двигуна залежить від марки автомобіля, типу мотора та манери водіння. У середньому він становить 100-250 тисяч кілометрів, хоча основним чинником щодо капітального ремонту служить не пробіг, а технічний стан двигуна. Несвоєчасна заміна моторного масла, неякісні фільтри, паливо та мастило, а також важкі умови експлуатації знижують довговічність двигуна.

Поява характерних стуків, а також синього диму з вихлопної труби на тлі підвищеного споживання олії свідчить про необхідність проведення діагностики двигуна. Якщо пошкодження суттєві, зношені циліндри, поршні або інші складові системи, приймається рішення про проведення капітального ремонту.

Він включає в себе:

• Візуальний огляд
• Розбирання. Залежно від моделі авто може знадобитися зняття двигуна
• Ремонт поверхні корпусу або головки блоку циліндрів, колінвалу. Змінюються прокладки, опори двигуна, поршневі кільця, маслознімні ковпачки, фільтри, шатунні та корінні вкладиші, регулюються клапани. Виготовляється проточка та відшліфування кривошипно-шатнунного механізму, інших деталей та вузлів двигуна. Якщо вартість пошкодженого елемента невисока, то зазвичай проводять заміну, інакше намагаються відновити його працездатність.
• Складання та подальша діагностика функціонування систем силового агрегату

У окремих випадках замість капітального ремонту проводять повну заміну двигуна. Це відбувається через високу вартість або неможливість придбання деяких складових даного механізму, а також тоді, коли двигун не піддається ремонту через сильні пошкодження.