Сайлентблоки важелів

Сайлентблок підвіски має вигляд циліндра, всередині якого знаходяться дві сталеві втулки з гумовою або поліуретановою прокладкою між ними. Ця деталь призначена для з'єднання різних елементів передньої та задньої підвіски. М'яка вставка між металевими елементами дозволяє погашати коливання, що виникають при взаємодії сполучених вузлів. Це значно знижує шум при роботі механізмів.

В даний час великою популярністю користуються поліуретанові гумометалеві шарніри, так як вони набагато довговічніші за гумові. Їхні характеристики дозволяють покращувати керованість авто, елементи підвіски довше зберігають свої функції.

Такий виріб краще протистоїть перепадам температурних режимів, не тріскається на морозі, не розшаровується при попаданні на нього змащувальних речовин. Однак вона трохи жорсткіша і шумніша за гумові аналоги.

ОЗНАКИ І ПРИЧИНИ НЕСПРАВНОСТЕЙ САЙЛЕНТБЛОКІВ
Термін служби гумометалевих шарнірів може змінюватись в межах 60-100 тисяч км пробігу. На передній підвісці дані деталі зношуються набагато швидше, оскільки схильні до постійного тиску. Сайлентблоки з поліуретану служать на 3-5 років довше, але й коштують при цьому дорожче за гумові.

Рекомендується проводити візуальний огляд цих виробів раз на 50 тисяч км пробігу або при помітному погіршенні керованості, повільності автомобіля при повороті кермового колеса, а також при порушеному розвал-сходження. Огляд проводиться на ямі, попередньо слід очистити сайлентблок від бруду. Прогумова частина не повинна мати тріщин, люфт повинен бути в межах норми.

Причинами, з яких даний елемент підвіски виходить з ладу, можуть бути втрата еластичності гуми через тривалий термін експлуатації, а також потрапляння на гумову частину мастила або інших речовин, що роз'їдають. При неправильній установці гума перекручується і рано рветься.

Якщо довго не проводити заміну гумометалевих шарнірів, то можливе нерівномірне зношування шин, автомобіль мимовільно вилятиме в сторони. Надалі руйнуються посадкові місця кріплень, що призведе до необхідності змінювати весь важіль у зборі. Після заміни сайлентблоків необхідно відрегулювати розвал-сходження.