Амортизатори підвіски

Автомобільний амортизатор є своєрідним демпфером, який призначений для гасіння коливань кузова на різних пружинах, ресорах або торсіонах під час руху по нерівностях. За рахунок цього відбувається утримання коліс у постійному контакті із дорогою. Завдяки цій частині підвіски колеса м'яко і швидко обходять перешкоди, після чого повертаються на дорожню поверхню, не втрачаючи зчеплення.

Конструкція сучасних машин передбачає, що пружини і ресори, що є, лише утримують вагу авто, а всю роботу виконують саме надточні амортизатори. Тому від їхньої якості залежить комфорт пасажирів, а також розгінна та гальмівна динаміка автомобіля.

ЯК ВИЗНАЧИТИ НЕСПРАВНОСТІ СТІЙОК АМОРТИЗАТОРІВ: ПРИЧИНИ І ОЗНАКИ
Амортизатори зазнають значних навантажень, тому швидко виходять з ладу. Частими поломками є розгерметизація клапанів, манжет або пильовиків, а також пошкодження поверхні штока.

Термін служби даних пристроїв залежить від типу амортизатора, стилю їзди, якості доріг та стану підвіски. В середньому рекомендується проводити діагностику приблизно раз на 20 тисяч кілометрів пробігу.

Про те, що час проводити заміну можна дізнатися за такими ознаками, як:

• Збільшення гальмівної колії
• Зменшення швидкісного режиму, при якому можна безпечно входити в поворот та уникати аквапланування
• Погіршення плавності ходу та розгінної динаміки
• Збільшення вібрацій при їзді по нерівностях

Щоб переконатися, що необхідно провести заміну амортизатора, достатньо провести його візуальний огляд. Якщо помітні потоки робочої рідини на корпусі, то швидше за все порушена герметичність. Якщо похитати кузов, натискаючи на крило, то має бути лише один поворотний рух. При тривалому розгойдуванні та появі характерних стуків можна говорити про несправність демпфера.