Кошик
Потрібна консультація - телефонуйте: 0987394369, 0507394369
+380 (50) 739-43-69
+380 (98) 739-43-69
єГараж
Кошик

Стійка стабілізатора

в виде галереив виде списка

Стабілізатор поперечної стійкості складається з пружної скоби та двох стійок або тяг. Одними з елементів, завдяки яким кузов та підвіска зв'язуються в єдине ціле, є стійки. Вони сприяють покращенню динаміки та безпеки транспортного засобу.

Стійка стабілізатора - це звичайний шток, по краях якого приварені шарнірні з'єднання. Ці з'єднання включають обойму і шарнірний палець, різьблення на їх кінцях дозволяє прикріплювати стійки до інших компонентів підвіски. Для захисту компонентів тяги від передчасного зносу через попадання пилу та бруду зверху шарнірні з'єднання закриваються пильовиками.

З конструктивних особливостей, розрізняють симетричні або несиметричні стійки стабілізатора. Симетричними можуть бути тільки передні стійки, їх можна міняти місцями та перевертати, несиметричні встановлюються лише на певну – праву чи ліву сторону підвіски.

ОЗНАКИ НЕСПРАВНОСТІ СТІЙКИ СТАБІЛІЗАТОРА
Стійка є найуразливішою частиною стабілізатора. Термін її служби не перевищує 20 тисяч км пробігу, але іноді вони ламаються набагато раніше. Дізнатися про несправність можна за характерним стукотом, який виникає при наїзді на перешкоду. У деяких випадках авто починає тяжко виходити з крену. Якщо хрумкі звуки з'являються в момент повороту рульового колеса, то, швидше за все, порвався пильовик.

При виявленні будь-яких неполадок, слід замінити несправні стійки разом з пильовиком і змастити всі компоненти, що труться.