Прокладка ГБЦ RENAULT 19, 21, CLIO, MEGANE 1986-2003 (1.9D)

Блок циліндрів двигуна внутрішнього згоряння покривається кришкою ГБЦ. Між ним та кришкою необхідно укладати ущільнювач. Він так і називається – прокладка ГБЦ, за допомогою якої герметизується стик між блоком та кришкою. Крім того, вона відокремлює один від одного системи циркуляції мастильного матеріалу та антифризу. Таким чином, пошкодження прокладки може сприяти змішуванню технічних рідин, попаданню їх в камери згоряння або виникненню витоку відпрацьованих газів. Все це негативно позначається на роботі силового агрегату, його екологічності та витраті палива. Тому слід знати ознаки пробитої прокладки ГБЦ, щоб своєчасно відреагувати та замінити її. Це дозволить уникнути дорогого ремонту у майбутньому.

Залежно від того, де стався пробій, відрізнятимуться і ознаки. Це пов'язано з тим, що вони одні, якщо камери згоряння проникає мастильний матеріал і зовсім інші, якщо через пробою ущільнювача в робочих циліндрах виявиться антифриз. Найчастіше з'являється така ознака пробитої прокладки ГБЦ, як вихід вихлопних газів з-під неї. Помітити це не складно, тому що достатньо при працюючому двигуні зазирнути в підкапотний простір. Вихід відпрацьованих газів через стик головки блоку та кришки видно неозброєним оком. Це означає, що пробій стався із зовнішнього боку і через нього відпрацьовані гази в невеликому обсязі виходять назовні у підкапотний простір, а не у випускні колектори.