Прокладка ГБЦ (1,63) AUDI A3; SEAT IBIZA, LEON; SKODA FABIA, OCTAVIA; VW BORA, CADDY, GOLF, POLO 1995- (1.9D)

Прокладка ГБЦ (1,63мм) AUDI A3; SEAT CORDOBA, IBIZA, INCA, LEON, TOLEDO; SKODA FABIA, OCTAVIA; VW BORA, CADDY, GOLF, POLO 1995- (1.9D) 124.002

alt="" src="https://kovsh.com/content/images/menu/icons/_var_www_kovshs_kovsh--929232affc83052ec6.jpg">

Блок циліндрів двигуна внутрішнього згоряння накривається кришкою ГБЦ. Між ним і кришкою необхідно укладати ущільнювач. Він так і називається — прокладка ГБЦ, за допомогою якої герметизується стик між блоком і кришкою. Крім того, вона відокремлює одна від одної системи циркуляції мастильного матеріалу та антифризу. У такий спосіб пошкодження прокладки може сприяти змішуванню технічних рідин, потраплянню їх у камери згоряння або виникненню витоку відпрацьованих газів. Все це негативно позначається на роботі силового агрегату, його екологічності та витраті палива. Тому треба знати ознаки пробитої прокладки ГБЦ, щоб своєчасно відреагувати та замінити її. Це дасть змогу уникнути дорогого ремонту в майбутньому.

Залежно від того, у якому місці стався пробій, відрізнятимуться й ознаки. Це зумовлено тим, що вони одні, якщо в камери згоряння проникає мастильний матеріал і зовсім інші, якщо через пробій ущільнювача в робочих циліндрах виявиться антифриз. Найчастіше з'являється така ознака пробитої прокладки ГБЦ, як вихід вихлопних газів із під неї. Помітити це не складно, позаяк досить під час двигуна, що працює, заглянути в підкапотний простір. Вихід відпрацьованих газів через стик головки блока та кришки видно неозброєним оком. Це означає, що пробій стався із зовнішнього боку та через нього відпрацьовані гази в невеликому об'ємі виходять назовні в підкапотний простір, а не у випускні колектори.